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路面鐵軌兩用車
振興地方交通新手段的新型有軌電車LRT,受到了日本全國的注目。大阪府市合并總部的實用構想被廣泛報道,德島、高知兩縣為了讓新型車輛DMV的實用化更近一步正在做著各種努力。DMV是JR北海道於2004年開發的新型車輛。在公路是巴士,在鐵軌上利用鐵質車輪行駛。前方突起的車鼻部分里內藏有鐵軌用的車輪。80年前,英國德國等曾經嘗試開發過DMV車都未能使之推向實用化,在JR北海道研制開發成功后,關西兵庫縣的三木鐵道(已解散)曾探討過投入DMV的問題而成為一時間的熱門話題,因路線的廢止總未能得以使用。 利用率一直處於低迷狀態四國東南部的德島、高知為促使公共交通活性化,兩縣向JR北海道借用車輛在德島海陽町載人做了走行實驗。除北海道之外這是全國第五例。對於徵集試乘調查員的126人定員,共有來自全國的556……
汽車相關之新聞
【嶄新輪胎印刷術】日本最大的輪胎公司普利司通研制開發成功了,和現有的彩色輪胎完全不同,嶄新的輪胎印刷技術。以往的白帶輪胎是在側部加入白色橡膠的輪胎,為了防止變色和提高輪胎強度,白色橡膠的比例較大,輪胎也因此加重。新的印刷技術是在防變色層上作為保護層進行彩印,所以不會增加輪胎重量,且節省燃料,并有裝飾輪胎的效果。計划在不久的將來,客戶可以隨心所欲設計、印刷自己喜歡的圖案,并在不需要時,能簡單去除舊圖案,再次印刷新設計。作為新的輪胎裝飾方法,普利司通公司將努力能使這一技術及早投入市場使用。 【輕型汽車降帷幕】富士重工業公司于2月29日制造了最后一台商用輕型汽車,為54年的輕型汽車的歷史降下了帷幕。位于群馬縣太田市生產輕型汽車的群馬制作所工廠,從3月份起將開始生產和丰田公司共同開發的小型跑車。從1……
再見了!新幹線
1964年10月1日,作為當時世界第一的高速軌道列車,第一代0系新幹線帶著前所未聞的210公里最高時速登上了歷史舞台,奔馳在東海道(東京─新大阪)/山陽(新大阪─博多)線上。形狀優美猶如白海豚頭部的0系列車拖著細長的車體駛過富士山腳下,這樣的標志性和風鏡頭經常出現在那個年代的老電影里。轉眼47年過去,0系列車早已退出舞台,如今0系的子孫──第二代新幹線100系列車和第三代新幹線300系列車也將于今年3月17日一起退休了。 新幹線100系列車,作為東海道/山陽新幹線第二代于1985年開始營運,最高時速275公里。曾作為光明號和回聲號往返于東京─新大阪、新大阪─博多之間,2003年起退格為山陽新幹線區間限定的回聲號使用。新幹線300系列車作為東海道/山陽新幹線第三代,1992年開始營運,最高……
超精彩EV痛車
這樣絕對引人注目的電動車如果有機會的話,你是不是也會想乘它去兜一次風呢?車身全體彩繪漫畫,并且可以免費借用,這對喜歡痛車和對電動車感興趣的人來說,大概是一條爆炸性的新聞。免費租用的電動痛車從1月31日起在鳥取縣米子市登場。繪有動漫人物的汽車通稱痛車,在年輕人中較有人氣,電動車的痛車很少見,將政府所有車輛改造成痛車,這在全國也是史無前例的。 米子市為了驗証導入共同利用的太陽能發電電動車(EV)會給城市帶來怎樣的收益,從去年11月起設置了4台短期出租實驗電動車。痛車是其中的一輛,彩繪內容採用了同市出身的插圖畫家赤井孝美創作的動畫人物。以貓人為主題的三位少女和有四季特色的風景繪滿了車身。赤井先生說米子市人有愛貓的印象,因此聯想創作了擬人化的貓仔,并給她們起名為KUWATOTO、KUROKKI、……
你聽過“警電車”嗎
“高高興興出門,平平安安回家”,這兩句話就好像是一個故事的開頭和結尾,只有平平安安,才會高高興興。但是要緊繃安全這根弦,可是說起來容易做起來也不難,難就難在堅持。鹿兒島縣內2011年10月是交通事故頻傳月,由於駕駛不注意而造成的道路交通事故占很大一部分比率,安全這根實在是弦鬆不起呀。 為了警醒駕駛員注意行車安全,鹿兒島縣交通安全協會提議把路面電車車身包裝成警車的樣子,車頭寫著“交通安全號”,從而加大力度防止交通事故和酒后開車。“警電車”車身黑白搭配形成色彩鮮明對比,加之車頂上兩道紅色的橫杠像是警車的車燈,還真警車的威嚴呢。協會常務理事福元裕二郎表示“希望這種‘警電車’的出現,能夠為附近的機動車駕駛員敲響警鐘,防患於未然”。 鹿兒島市是繼北海道函館市、京都市、熊本市之后的日本國內第四個啟用……
另類電車迷人眼
在日本坐電車的時候,大家都習慣在車上做些什么呢?智慧手機的出現,讓不少人在坐車時間,也能用手機上網查查資訊,練練五指神功。不難看到面露倦色的上班族們,練出了站著也能打瞌睡的境界。可是,有多少人會在搖晃的車廂中,欣賞窗外的景色呢。倘若車窗外面能看到碧草藍天,而車廂內也能看到不一樣的景致,你還會選擇拿出手機或閉目養神嗎。 “草莓電車”、“玩具電車”、“小玉電車”是和歌山縣的特色招牌電車,光聽名字就會覺得很卡哇伊吶。三種特色電車當中,“草莓電車”是最先開通運行的,設計者是鼎鼎有名的水戶岡銳治。白色的車身點綴著可愛小草莓,車廂內鋪著木質地板,長排座椅印有草莓圖案,不經意間溫馨彌漫。三種電車的發車時刻表、路線圖和乘車費用,都可在和歌山電鐵株式會社的官網上進行查詢,仔細一看,網頁頁面上有好几處小草莓……
2011年東京車展
為數眾多的車迷朋友相信已經知道了:今年11月30日至12月11日,兩年一屆的東京車展隆重舉行。不過,如果您是抱著想挑一輛日本車買回家的心態來看展覽,東京車展恐怕很難令人滿意。作為世界五大車展中唯一的非歐美車展,誕生於1954年的東京車展絕非國內常見的汽車展售會,而是以日本汽車制造商為主的新技術和概念車展示平臺。 本次車展的會場是東京國際展覽中心,這是24年以來,東京車展第一次回到東京都內舉辦。根據主辦方日本工業汽車協會的統計,本屆車展共吸引了來自世界各地84萬2600人次入場,遠超上屆車展,這也為今年經歷了大地震和節能減產的日本汽車工業注入了復興的動力。 在“智能移動城市”的口號下,本屆東京車展匯集了日本工業汽車協會的全部14家公司會員,以及19個外國汽車集團旗下的22個品牌參展。所……
最新車輛導航儀
汽車導航系統,即透過GPS衛星信號進行確定汽車在電子地圖中的准確位置,在定位的基礎上,透過多功能顯視器,提供最佳行車路線,前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等訊息。目前市面上有各式各樣對應各類不同需求的汽車導航儀,在這里就先介紹時下最有人氣的三款。 最近,有不少年輕人會選擇在出國旅遊時在當地借一輛車開,成為真正意義上的自由行一族。而富士通於今年10月發布消息,將在11月上旬正式發售業界首次有四種語言的地圖和語音對應的汽車電子導航系統。該公司早在2010年秋季就為了迎合汽車租賃公司的需求吸引更多的海外觀光客,發售了英語地圖和語音介紹的汽車電子導航系統。這次,在原有的日文、英文的基礎上又增加了中文和韓文系統,提高了導航系統的實用性和方便性。該新型導航儀有多語言版本、詳細圖版本和基本版本的地……
體育自行車展覽
在日本,有一些來自最近的自行車熱潮里產生的新單詞,比如,稱騎自行車的人為“cyclist”﹔稱騎自行車上下班的人為“tsukinister”﹔稱騎自行車的女孩為“Chaleena”等等。光從這一點,就可以看出,自行車體育運動受歡迎程度,是如何之高了。 到場人數超過6萬人,出展品牌數超過600,日本最大的體育自行車娛樂展──《CYCLEMODE international 2011》,本月初,分別在幕張國際展覽中心和INTEX大阪兩個會場舉行。本次展覽的主題是“讓日本自行轉動”,該主題注入了──從被3.11空前的東日本大震災所襲擊,到為了讓日本變得比至今為止更美好而健壯地前進!──這自行車所擁有的全力向前的積極訊息。 本次展覽活動的最大的魅力,就在於可以試乘2012最新型的自行車。自行車……
自動駕駛之程序
谷歌公司於本月9日,發表了同公司正在開發汽車自動駕駛系統的消息。并已在美國加州的公道上進行了行駛實驗,利用此系統的汽車已有22萬5千公里的實際走行記錄。試驗中的自動行駛汽車裝載有攝影鏡頭,雷達感應器和激光測位測距系統。攝影鏡頭用於辨認道路上的白線,感應器發出的電波可以計測和前方車、障礙物、行人的距離。將數據和油門剎車的控制系統連動,可自動調整車間距離,同時參照谷歌搜集的詳細地圖數據,駛向目的地。同公司可處理數據中心用“谷歌街景車”收集的龐大數據,使自動駕駛程序得以了實現。 行駛實驗為了安全起見,受過訓練的駕駛員和軟體技術員一同乘車,試驗地設定於用原始駕駛方法開車時對路況熟知的路段。谷歌的埃里克?施密特會長在上月舉行的“TechCrunch Disrupt”時演講說,汽車應該是自動駕駛的,……
汽車關聯之簡訊
【手機導航儀】NTT DOCOMO推出了,可利用DOCOMO Drive NET TM的智慧型手機專用裝置DOCOMO Drive NET01,於9月16日上市。利用此專用顯示器,在GPS電波狀態不良的隧道內也能正確顯示自車的位置。原有的DOCOMO Drive NET對應制品“先鋒SPX-SC01”在汽車用品店裡出售,而最新的專用裝置DOCOMO Drive NET01,在DOCOMO專賣店中有售。發生故障需要修理時,和DOCOMO的手機一樣,在專賣店中就可享受售后服務。同日Drive NET的應用程式也追加了新功能,可以設定同是會員的組合成員位置共享,數台汽車一起行動,或是在制定地點集合碰面時將十分方便。 【空氣動力車】丰田自動織機的“丰田自動織機丰友會”之一的“夢想車工房”,成功地開發……
《速度與激情》“痛車”
在全世界博得了爆發性人氣的美國電影《速度與激情》,從誕生至今已有10年,掀起的旋風不僅不見減退,反而愈演愈烈,9月底將公開其第五部作品,是新舊演員齊登場的總終結篇。本作品是同系列作品中耗資最多的一部,制作費用達180億日圓。2001年處於美國飆車最盛期,乘著這股東風以洛杉磯為舞台,講述了一群熱衷於街中飆車的司機們的故事。多種屬於小型賽車類的日本車也在劇中登場,讓日本的車迷影迷為痴為醉。劇中的看點──街中飆車和扣人心弦的警車追蹤等情節都不是用CG制作的,真人真車的大場面是制作隊伍奉獻給影迷的最高禮物。 女演員武井?出席了8日在東京都舉行的上映紀念公開儀式。她在劇中擔任的是新手警官艾琳娜的配音,在儀式上武井乘著繪有自身畫像的,世界上僅此一台的特制噴繪車登場。為此她非常興奮,并笑稱“頭一次看到……
街頭新潮流巴士
古人說“美人如玉”, 玉是一種溫潤而有光澤的美石,也就是說美人就像玉一般讓人憐愛。不過,玉不像黃金白銀那樣耀眼,它含蓄溫蘊,我覺得應該說“女人如玉”, 因為每一位女子都是一塊未經雕琢過的玉。凝眸淺笑固然是璞玉的天然之美,何不試著把自己琢磨成一塊美玉呢。精心梳妝打扮變身成為小公主,想要感受女主角美麗心情,不妨搭乘澀谷“魅力公主豪華大巴”,來體驗一顰一笑之間光華畢現的美感。 “魅力公主”豪華大巴自7月21日至12月31日在東京、大阪、名古屋、仙台各都市巡回運行,一共運行141天,而且還是免費乘坐的哦,說不定哪一天它就出現在你身邊了呢。8月1日至8月31日在東京澀谷街頭巡回運行,乘車地點在澀谷的丸井前。回答相關問卷調查的話,還能得到原創禮物哦(鏡子或扇子),留著當紀念也挺不錯的。 從車身外觀……
豐田的車窗革命
隨著科技的進步,我們的生活方式正不停地發生著不可思議的變化。即便是10年之前,擁有一款彩色螢幕手機,或者磚頭般重的筆記本電腦,也還是奢侈和高端的表現。如今蘋果iPhone5和iPad3就快要發售了,充滿未來感超輕薄的造型令我們再次嘆為觀止。而在今年3月,三星開始正式發售透明液晶螢幕,以往隻有在電腦特技里才能看到的“懸空玻璃瓶”已經變成了現實。不久之后,我們的生活還將面臨哪些不可想象的變化?豐田汽車比利時分部在前兩天上傳了一段不到3分鐘的短片,重新為我們詮釋了什么叫做“科技讓生活更加美好”。 這段名為“豐田通向世界之窗──多媒體係統”的影片,展示了一個孩子隨家人開車旅遊的場景。但在這段影片中,汽車的后車窗完全顛覆了我們印象中的模樣:它更像是一個搭載了iPad功能的透明液晶顯示器,從一塊冷玻璃……
“東京單車”去散步
記得在北京上大學時,學校有一個名為“紅蜻蜓”的自行車社團。那個社團經常會舉辦一些騎車遠遊的活動,從傳媒大學出發,到北大、甚至香山。和早起騎車趕著上學、上班不同,單車遠遊時那種享受的騎乘、在移動中品味整個城市的純粹的心情,將日復一日平淡生活中那些看膩了的景色也再次變得生動起來。那種感受恐怕很多年后都不會忘懷。 和北京一樣,東京也是一個地廣人密的大都市。而不一樣的地方在于,與北京的粗獷、大氣相比,東京的街道顯得更加精巧和見微知著。一條狹窄的小路,一個不起眼的小花園,可能都記載著一段獨特的歷史或風情。比方說,在墨田區有一個“兩國公園”,藏在樓宇之間,甚至不及國內很多小區廣場的一半大。然而,這個公園的角落里就立著一個小石碑,上面赫然寫著“勝海舟誕生之地”。如果騎快車“嗖”地駛過,那絕對會錯過的。還……
“左腳踩剎車”論議
有駕照的人都知道,一般來說開車時右腳踩油門和剎車,左腳用來踩離合器或置在腳板上不進行操作。不過最近“用左腳踩剎車”的操作法成為了日本網上爭議的一大熱點。現行的一般自動擋汽車,因為沒有離合器,所以剎車板的位置比手動擋汽車稍稍靠左,因而用左腳踩剎車也不無可能。開自動檔汽車,該用哪隻腳踩剎車自然是各有利弊,不過依據日本政府的指導方針,駕訓班基本上都會指示用右腳踩剎車。 吊車鏟車等特殊工具車型,在停止時也有踩油門的需要,因此安裝有左右兩個剎車或將剎車離合器一體化,為了提高作業效率,多數駕駛員都用左腳踩剎車。這不僅是因為換腳時間可以縮短,停車操作吊勾等時,頻繁換腳非常困難,在不踩剎車時,車還有暴走的危險性。駕駛一般車輛,將左腳放在腳板上有保持身體平衡的作用,但競技賽車的車高和坐席都非常低,兩隻腳都伸……
山手線的新座椅
東京人口1300萬,面積2100平方公里,照此算來,如果全東京的人同時站到路面上的話,如同彈丸之地卻擁有千萬人口,交通負荷量也可想而知啦。根據東日本旅客鐵道株式會社的數據統計,以新宿車站為例,JR東日本2010年度的每日平均載客量高達736,715人次。電車承載著人們的過去和今天,透過車廂里的眾生相,可以看到這座城市的縮影。本周,讓我們一起去看看JR東日本山手線車廂里的有啥新變化吧。 山手線圍繞都心運行,運轉一周的行車時間為61分鐘。共行經29個車站,其中上下班高峰期時,上野車站到御徒町車站間人流量最大。在擁擠的車廂里,為了讓乘客感受更舒適的電車座椅,同時也為了給站立的乘客騰出多一些的空間,JR東日本先端鐵道系統開發中心與慶應大學理工學部機械工學科的山崎教授攜手合作,開辟了一塊新的“試驗田……
汽車相關之簡訊
●商店街里跑賽車 橫濱有代表性的商店街之一元町商店街,於本月5日進行了F1賽車的表演。在公道上跑賽車也是國內首次的嘗試,共聚集了1萬1千名觀眾前來助興。本次活動作為東日本大震災的復興支援活動的一環,由商店街和飲料公司紅牛日本共同企劃。出售的紀念T恤的收益將全額捐出用於賑災復興。演出的賽手是S bastien Olivier Buemi,在寬4米長一公里的公道上行駛時,沿途觀眾發出了熱烈的歡聲。●傑尼斯最低EV車 淺口市岡山山陽高校自動車科的學生11人,在森秀樹教諭的指導下花費半年時間,於去年11月完成了名為“MIRAI”的電動汽車,被傑尼斯世界記錄認定為世界最低車底盤的電氣汽車,於本月3日收到了認定書。MIRAI全長248CM、寬125CM、車高45.2CM、厚35CM,電瓶置於駕駛席旁……
地鐵站臺好踏板
眾所週知,日本是一個自殺大國,自殺率接近萬分之二,位居世界第二位,每年都有超過3萬人在絕望中結束自己的生命。而跳入鐵軌則是自殺者經常使用的手段。據日本厚生勞動省對自殺死亡的調查中表示,自殺發生率最高的時段是在工作開始的星期一。很多上班族本身就有“星期一綜合症”, 再加上東京、大阪等大城市的車站十分擁擠嘈雜,有些人的精神承受力就會突然到達極限,就會從沒有任何防護措施的站臺跳下去。今年5月23日的早晨高峰時段,就有一名男子在秋葉原站跳下站臺,被進站的電車當場撞死。這一事件造成了全城交通癱瘓,46班列車延誤或被迫取消,10萬餘上班族因此遲到。 但另一方面,那些缺乏防護措施的站臺,本身也為自殺者提供了客觀條件。而且,很多發生在站臺的人身事故并非自殺事件。著名的旅日中國記者薩蘇,就曾記錄下他在大阪弁……
汽車關聯之簡訊
●移動現金提款機 SEVEN銀行於本月20日,發布了針對東日本大地震的受災地,推出移動ATM服務的消息。專為宮城縣的鹽釜市、石卷市、南三陸市、氣仙沼市等縣市服務,從21日起順次展開。SEVEN ELEVEN JAPAN公司為了緩解高齡化、人口稀少地區購物難問題,推出了ATM服務移動售貨車,意欲進一步推進方便災民的服務。移動ATM最多有3台可同時使用,每天前往不同的地點。567家和SEVEN銀行有合作的金融機構都可以可以利用。移動ATM可以使用提款卡和信用卡。 ●新能源汽車時代 開發電瓶車的SIM-Drive公司18日,在東京BIGSIGHT舉行的展示會“N+”上,推出了行走距離超過300公里的EV先行開發車SIM-LEI,首次與世人見面。車輪裝載馬達、安裝了電池及速度控制裝置的車體框架的……
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