如果把城市全體的機能和社會、文化的側面，當作再設計的視點，以時間空間的有效利用法來重新評估城市的話，作為景觀的一部分，作為傳達訊息的活媒體，作為藝術性的表現的舞臺，像這樣富有魅力的“尚未使用的場所”可不多見。可以刺激居住在這街道上的人們的視覺享受，所以，它是在一定期間持續影響力的，擁有現在進行式的“現場”。
韓亞由美的設計對於那裡，擁有著意義。使用臨時圍墻這個媒體，傳達那裡的街道的訊息。乘這人們的五官感受滲透到心裡去。韓亞由美說她希望臨時圍墻成為富有魅力的場所，其實不單單是工事現場的週邊，而是為那整條街道都能做為幸福的心情而息息相關哦。
● STUDIO HAN DESIGN公共網 http://www.studio-han-design.com(日、英、中、韓)
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新宿站南口地區基礎準備事業，國道20號線甲州街道天橋架上換裝工程的現場設計。“新宿”這地方，是跨越世代的人們，重疊著各自青春時代的街道。透過對其之再認識，將提高對未來的南口工程的關心，和對事業的理解為目標。
新宿南口的悸動2005的續編，以“新宿ID”展開了新的主題。生活在新宿、摯愛新宿的183人的巨幅肖像，在臨時圍墻上登場，將自己作為新宿的一部分，與街道上來往的人們談天，對新宿現今的身姿做再發現。
為了將熱愛新宿的所有人心目中街道的近未來描繪出來，誕生於日本東北的原創卡通人物“街道的未來君”，將成為2016年的南口新終點站完成時的新職員，第一次來到新宿……開設了以未來的新宿為舞臺，人們生動活潑的情況，來重新評估現在的部落格《新宿的未來》。
在曳船車站前開發事業用地所建設的臨時圍墻。展示了本地人們的肖像和暖人心懷的訊息。成了令人禁不住想回頭看，想去撫摩那些嬰兒們嫩臉的照片，想用手機拍照並發送給朋友的，吸引了來來往往人們喜愛的墻壁。拍攝了“至今依然充滿生機的曳船附近的魅力”和“居住在此的人們樂觀向上的姿勢”等言詞所擁有的現今曳船附近的魅力，令人注意到日常生活中重要的東西，以及思考從現在起的新生活。
至今為止，地下建築工程所用的覆工板上，在人行道與車道境界處，堆滿了工事用的錐形路標和繩索，不僅空間變得繁雜，更讓步行者躊躇。這裡，被設置為臨時工程現場已數年了，而為表示對三越、三井、千疋屋等老鋪林林總總的昔日的商業地，還有對日本橋這傳統景觀印象的關懷，以江戶家徽的圖樣構思了覆工板，將這做為原創設計。將車道、境界、人行道這三部分明確分離，在境界處設置禁止車輛通行區域，確保了步行者的安全。2005年度獲得了GOOD DESIGN獎。
東京大學本鄉校園、大學院(研究所)訊息學環的新校舍“福武大廳”建設現場的設計。將訊息學環這來自各式各樣的領域所構成的“知”的體系，進行視覺化處理。從全體人員中募集了約800個研究關鍵字和有“知性”的植物，表現出對繁茂森林生態系的印象。學生和教員為自己設計了分身的動物，其他的人則各自為森林中的花卉和果實，透過貼紙這樣的參加型規劃，使得森林的誕生、動物成長、花開和結實，生態系身姿豐富的變化栩栩如生。
理念為“土地的記憶之檔案”。北船場往昔在大阪被稱作“天下的廚房”的時代，是有資格的商人文化之街。可是，隨同時代的推移，往昔華麗的船場逐漸離開了人們的記憶。本次，為了挖掘正在被逐漸埋葬的船場之記憶，讓來來往往的人們為今後的船場做打算，刻意採用了商家的口語，將品格混合著詼諧味的“船場語”列出，一邊走著一邊可以體驗其中的韻味。
那霸港的港灣設施的垣墻設計。對設計目的——進入防止柵欄的機能，做了構思轉換，在那垣墻表圖中，設計了提高港灣聲譽。港灣的臨場感，消波基石為背景，共設置了150公尺擁有帶孔穴的金屬加工版，進行了有透明度的大型美術印刷設計。在沖繩拍攝的照片，經過加工，使之能夠反映“傳統文化”和“鄉土菜肴”等印象。2005年度獲得了GOOD DESIGN獎。
出生於東京。1982年畢業於東京藝術大學美術系。1986年留學於意大利米蘭工科大學建築系。經KURAMATA設計事務所，於1991年成立STUDIO HAN DESIGN。親自動手設計了許多高速公路的橋梁和隧道等建築物，以及行車空間的序列等。主要項目有“新宿新宿南口的悸動”、“第二東名高速公路豐田道路全體景觀設計”和“東京灣AQUA LINE·序列設計”等。
