在剛剛閉幕不久的第四十一屆東京車展上,豐田汽車公司10月21日發表的第二款混合動力車型“SAI”,成了車展的焦點。
“SAI”的發音對應日語的“才”和“彩”,這兩個字也正好是SAI宣傳語最好的歸納——才華橫溢的先進性與光彩四射的優質感。而SAI在環保節能方面的突出性能,加之艷麗華美的外觀,說其才色兼備絕不為過。SAI的出現彌補了TOYOTA在中檔混合動力車上的空缺,價位介於Prius與雷克薩斯HS 250h之間,而4605mm×1770mm×1495mm的身型、1570公斤的重量也剛好位居中間。
SAI與雷克薩斯HS 250h共享混合動力系統,搭載2AZ-FXE 2.4L直列四缸汽油發動機:最大輸出功率約150ps,峰值扭矩為187N?m;並在此基礎上匹配一款使用鎳氫電池作為動力來源的電動發動機:最大輸出功率為140ps,峰值扭矩為270N?m。這種混合動力系統可有效的利用兩款發動機,系統的峰值輸出可達190ps,讓SAI的動力在任何時候都能達到185ps以上。
豐田還為SAI配備了駕駛模式選擇系統:標準模式時系統自動在燃油經濟性和動力性之間尋找平衡;Eco-Drive模式提供適中的加速度,同時並將空調系統切換至低耗能狀態;EV電動模式僅使用電動機,以實現零排放。而在安全性上,採用能自動在動力輸出、轉向和制動之間尋找平衡的TOYOTA S-VSC轉向輔助車身穩定控制系統。而制動燈能在緊急制動時高頻閃爍提醒周圍車輛。此外,SAI還提供偏航示警、自適應巡航控制、監測雷達碰撞預警等先進的安全設備。
這款全新的TOYOTA SAI混合動力車將於12月7日起在日本本土銷售,起價338萬日元,頂配426萬日元。豐田汽車公司為其制定的銷售目標為3000輛/月,定位於中級車消費者。(tata執筆)