三洋公司於2006年開發的eneloop電池為首的多種eneloop universe products環保產品,已經走入了日本的百姓生活之中。而隨著日本新道路交通法於2008年12月1日開始實行,新規定將從前最大為1倍的自行車驅動輔助率提高到了2倍。為此,三洋再次推出了名為“eneloop bike”的新型混合動力電動自行車。
eneloop bike的設計理念是“有效地利用能源”——獲取行車中產生的動能,以達到“邊行駛邊發電”的效果。及時的推出,使得該混合動力自行車成為日本符合新規的“業界首款新品”。產品使用的“循環蓄電功能”技術,簡單講就是根據在下坡等減帶時操作制動桿,將馬達轉換為發電機,給電瓶充電,以創造出能源循環,實現輕量化和延長行車距離。
eneloop bike支持三種助力模式:
一、自動模式。eneloop bike可以自動控制輔助與發電間切換。在此模式下能夠行駛的距離最遠,一次充電可行駛100公里。
二、Power-Up模式。Eneloop bike的驅動輔助率為1:2,也就是說,電力輔助驅動佔70%,人力驅動佔30%,輔助力為人力的兩倍。在此模式使用最省力,一次充電能行駛57公里。
三、標準模式。最大輔助力為人力一倍,剎車時Eneloop Bike會自動進行充電。在此模式下一次充電可行駛75公里。
不僅如此,為滿足“想把自行車拿到公寓的門口”的客人要求,三洋還推出了可折疊款式eneloop bike,重量與同類產品比起來更輕便。而唯一的美中不足可能就是售價稍高,同樣價格足夠買輛摩托車了。不過和摩托車比起來,eneloop bike不僅安全、還關愛環境,在環保成為時尚的當今,eneloop bike一上市就迅速俘獲了不少追求生活品位的都市男女。(tata執筆)