設計道路行車空間的東京首都高速公路,目前正在進行著一項具有划時代意義的嘗試。這是被稱為“序列設計(sequence design)”的,針對駕駛的司機,根據道路線形和信息上的設計來作用于視覺,不是強製性地而是自然地、潛移默化地誘導安全駕駛的實驗。其中第一項為“optical dot”,從今年2月開始,被設置在首都高速公路的大宮線下行的“美女木JCT”附近的浦和收費站近前。
“optical dot”,是在長長的下坡路面上,規則地描繪橢圓形白點。這些白點的間隔慢慢地越來越接近,進入了超過車速的司機的視界后,司機會自然而然地調整速度。最初的實驗僅僅描繪了400米,可是統計數據表示,超過了預想的效果,所以9月初又延長描繪了320米。而推進該設計計畫的,是“Studio Han Design”的代表韓亞由美。
“至今為止,道路總是以交通機能為優先,并沒有顧及司機的視點。這回,我們不是靠用招牌等來提醒注意,而是轉換為從設計空間這樣的新構思著眼,讓司機自身能夠訴諸行動,以提高整體的行車環境的素質。雖然花費時間,不過希望今后能夠作為通用設計而擴展到全球。”
首都高速公路,因著常發生交通事故,在增加注意招牌和標識,強化監視系統等企圖改善情況。不過,這些都相當有限。為此,站在至今為止所未曾有過的視點,以設計家韓亞由美為首,聚集了生態心理學、交通工學等專家,還有首都高速公路的技朮人員,以“首都高速公路+”的道路為主題,開發出了跨學科的計畫。今后,“序列設計”將不僅在首都高速公路上,而且擴充到日本全國,甚至全世界的道路──這改變我們駕駛景觀的雄壯的計畫,剛剛開始奏響樂章。 |