三年前开通的“晴海大桥”,使得来自银座的车辆,沿“晴海通”便能一气直达台场,从家的窗口,可俯视楼下那川流不息的车龙。因桥面较倾斜,无论步行或骑车都颇费力,故罕见行人踪影。不过近来,我却常常独自前往桥的制高处,不仅因为它与“彩虹大桥”平行,可“居桥观桥”,更在于桥上有一个相当难得的观察点:遥远的东京铁塔和东京天空树,会从桥的左右两侧同时纳入一个画面。
晴朗的日子里,近乎透明的苍穹下,右侧的东京天空树的顶端部分格外耀眼,这座完工后将达634米的,全世界最高的自立式电波塔,本月初正式突破500米后,便进入完工前的冲刺阶段。“电通总研”上月发表了《2010年未来轰动预测排行榜》,130种候选的商品、服务中,从“认识度”、“关心度”、“话题度”到“口头传播活性度”,当之无愧地名列前茅。每天,沐浴着来自报刊广播、电视网络的闪光灯和赞美辞,气宇轩昂、傲然挺立,简直潇洒得让人的嫉妒之情油然而生。
与它相比,左侧的东京铁塔便不免显得有些落寞。白天,仿佛被淹没在摩天大楼的洪流中,竭尽全力地将头探出水面。只有到了夜晚,那通体透亮的塔身,才令人感受到那执意的、不屈的能量……右侧的天空树在一天天地高上去,左侧的铁塔却一日日地沉下来。难道那曾洗涤过我们灵魂的爱之悲歌,那印证了青春奋斗足迹的钢筋铁骨,就这样如同旧照片般地泛黄,模糊,风化在岁月中么…… 且慢。看看近日里对8199人所进行的网络调查吧,对“喜欢东京铁塔的理由是什么?”的设问,认为它象征着东京的,占了全体的58%,而如果按区域来划分的话,东京都居民中有59.8%的人认为,“能够感受到昭和时代的脉动”。是的,正如巴黎的凯旋门、纽约的自由女神一样,在扶桑民众的心目中,东京铁塔无疑是永恒的。
尽管桥面相当倾斜,颇费气力,可近来,我还是常常独自前往“晴海大桥”的制高处。身边车道上穿流不息车辆中的乘客,不知道我在干什么,偶尔低空掠过肩头的海鸥,不明白我在想什么——其实,我是在寻找一个绝妙的时机,一个既可以同时看见东京铁塔和东京天空树,又可以同时发现他们最辉煌的瞬间。(姚远执笔)