如果从城市全体的机能和社会、文化的侧面，作为再设计的视点，以时空的有效利用来重新评估城市的话，作为景观的一部分、作为传达信息的活媒体、作为艺术性的表现舞台，这样富有魅力的“尚未使用的场所”可不多见。工事现场能够刺激居住在这街道上人们的眼球，所以是在一定期间持续影响力的，拥有现在进行状态的“现场”。
韩亚由美的设计，对于每一个“现场”，都拥有特殊的意义。使用临时围墙这个媒体，传达当地街道的信息。乘着人们的五官感受，渗透到他们的心里去。韩亚由美曾说，她是想把临时围墙做为富有魅力的场所，其实，不单单是工事现场的周边，而且那整条街道都能体现出幸福的心情，它们都与“工事中景”息息相关哦。
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新宿站南口地区基础准备事业，国道20号线甲州街道天桥架上、换装工程的现场设计。“新宿”这地方，是跨越世代的人们，重叠着各自青春时代的街道。通过对其之再认识，目的在于提高对未来南口工程的关心和对事业的理解。
作为“新宿南口的悸动2005”的续编，以“新宿ID”为主题，做了新的展开。生活在新宿、挚爱新宿的183人的肖像，在临时围墙上登场，将自己作为新宿的一部分，与街道上来往的人们谈天，对新宿现今的身姿做再发现。
为将所有热爱新宿的人们心目中的街道未来描绘出来，诞生于日本东北的原创卡通人物“街道的未来君”，作为2016年南口新终点站完成时的新职员，首次来到新宿……以未来的新宿为舞台，人们的生动活泼，来重新评估现在的博客《新宿的未来》正式开设。将这里建设成为一个既轻松愉快又充满真实感，谁都可以参加未来新宿建设(也就是自己街道的建设)的场所。
在曳船车站前开发事业用地所建设的临时围墙，展示了当地人们的肖像和暖人心怀的话语。那些令人禁不住想回头去看、去抚摩的婴儿们嫩脸的照片，想用手机拍照并发给亲朋挚友的，吸引了来来往往人们关爱的墙壁，所拍摄的“至今依然充满生机的曳船附近的魅力”和“居住在此的人们乐观向上前的姿势”，那些绝妙言词所拥有的现今曳船附近的魅力，令人注意到在日常生活中所忽略的重要的东西，唤起了对从今以后新生活的思考。
迄今为止，地下建筑工程的人行道与车道境界处，所用的覆工板上总是堆满工事用的锥形路标和绳索，不仅空间变得繁杂，更让步行者踌躇。这里，作为临时工程现场，已被设置了数年，而为表示对三越、三井、千疋屋等老铺林林总总的昔日商业地，对日本桥这传统景观印象的关怀，以江户家徽的图样构思了的覆工板做为原创设计。将车道、境界、人行道这三部分明确分离，在境界处设置了禁止车辆通行的区域，确保了步行者的安全。2005年度获得了GOOD DESIGN奖。
东京大学本乡校园、大学院信息学环的新校舍“福武大厅”建设现场的设计。将信息学环这来自各种各样的领域所构成的“知”的体系，进行了视觉化处理。从全体人员那里募集了约800个研究关键字和有“知性”的植物，作为繁茂森林的生态系的印象，进行表现。学生和教员为自己设计了分身的动物，其他的人则各自“变身”为森林中的花卉和果实，通过贴纸这样的参加型规划，使得森林的诞生、动物的成长、开花和结果……生态身姿丰富的变化展现得栩栩如生。
设计理念为“土地的记忆之档案”——北船场往昔在大阪被称作“天下的厨房”，是有资格的商人所居住的文化之街。可是，随同时代的推移，往昔华丽的船场逐渐远离了人们的记忆。本次，为挖掘正在被逐渐埋葬的船场之记忆，让来来往往的人们为今后的船场出谋划策，刻意采用了商家的口语，将品格混合着诙谐味的“船场语”列出，一边走着一边可体验到其中的韵味。
那霸港的港湾设施的垣墙设计。对设计目的——进入防止栅栏的机能，做了构思转换，对垣墙的表面图案，进行了提高港湾声誉的设计。为展现港湾的临场感，以消波基石为背景，共设置了150米拥有带孔穴的金属加工版，进行了有透明度的大型美术印刷设计。在冲绳拍摄的照片，经加工后使之能够反映“传统文化”和“乡土菜肴”等印象。2005年度获得了GOOD DESIGN奖。
出生于东京。1982年毕业于东京艺术大学美术系。1986年留学于意大利米兰工科大学建筑专业。经KURAMATA设计事务所，于1991年成立STUDIO HAN DESIGN。亲自动手设计了许多高速公路的桥梁和隧道等构造物，以及行车空间的序列等。主要项目有“新宿新宿南口的悸动”、“第二东名高速公路丰田道路全体景观设计”和“东京湾AQUA LINE·序列设计”等。
