设计道路行车空间的东京首都高速公路,目前正在进行着一项具有划时代意义的尝试。这是被称为“序列设计(sequence design)”的,针对驾驶的司机,根据道路线形和信息上的设计来作用于视觉,不是强制性地而是自然地、潜移默化地诱导安全驾驶的实验。其中第一项为“optical dot”,从今年2月开始,被设置在首都高速公路的大宫线下行的“美女木JCT”附近的浦和收费处近前。
“optical dot”,是在长长的下坡路面上,规则地描绘椭圆形白点。这些白点的间隔慢慢地越来越接近,进入了超过车速的司机的视界后,司机会自然而地调整速度。最初的实验仅仅描绘了400米,可是统计数据表明,超过了预想的效果,所以9月初又延长描绘了320米。而推进该设计项目的,是“Studio Han Design”的代表韩亚由美。
“迄今为止,道路总是以交通机能为优先,并没有顾及司机的视点。这回,我们不是靠用招牌等来提醒注意,而是转换为从设计空间这样的新构思着眼,让司机自身能够诉诸行动,以提高整体的行车环境的素质。虽然花费时间,不过希望今后能够作为通用设计而扩展到全球。”
首都高速公路,随着事故的多发,增加了注意招牌和标识,强化监视系统等等。不过,这些都相当有限。为此,站在迄今为止所未曾有过的视点,以设计家韩亚由美为首,聚集了生态心理学、交通工学等专家,还有首都高速公路的技术人员,将“首都高速公路+”的道路为主题,开发出了跨学科的项目。今后,“序列设计”将不仅在首都高速公路上,而且扩充到日本全国,甚至全世界的道路——这改变我们驾驶景观的雄壮的项目,刚刚开始奏响乐章。 |