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夏日开车好约会

　　夏日来临啦！又到了去山里、海边开车约会兜风的大好季节啦！
　　这是与她亲密接触的大好时机，也是容易暴露缺点的时候。为此，我们为开车约会族们总结了以下几点，仅供参考。
A　开车兜风计划必须预习！
　　“塞车时看他那坐立不安的样子，我也变得焦急起来了。”(27岁，派遣公司)当天的全国高速公路和一般道路的交通，可通过手机网站《案内时间》事先查好。
B　准备好零钱！
　　高速公路的收费站、自动贩卖机买饮料……没有零钱而让女生掏可有失风度哟。“虽然不想看他故作豪爽状，可车里如果有一点零钱毕竟好多啦。”(24岁，药剂师)
C　车里放一些玩具！
　　女生对童心未泯的男生多有好感，放些玩具，既可表现自我，又能增加情趣。
D　猛练倒车、停车技术！
　　开车约会兜风时，42%的女生对停车老练的男生抱有好感。“他倒车时将手搭在我坐的助手席上，让我的心砰砰直跳哟。”(22岁/学生)
E　贯彻女士优先精神！
　　女生们多怀有想做公主的愿望。下车时主动帮她拿包，为她开车们等等，绅士风度很重要。当然，也别做得太过火哟。
F　察觉微妙的愿望！
　　“走得累了”、“口渴”、“想去卫生间”，这种小小的念头在初次约会时可是很难轻易说出口的。能体察到这些的才是好男孩！
G　车内的音乐气氛不可少！

　　准备些BGM、MP3等歌曲、乐曲以展示您的风格，多给她一些可供选择的机会。
H　调节好空调！
　　舒适的室内环境十分重要，乾净、无臭、清香……女生比男生想像的要怕冷，别忘了随时调节好空调！
I　冷静之中显潇洒！
　　男生是否大方，可以从驾驶中略见一斑。亲切地让道；即便她睡着了也不要吵醒她…… “开车时温和的人，生活中也一定温和！”(23岁，事务员) 　

开车约会好景点　http://www001.upp.so-net.ne.jp/datespot/drive-tokyo/drive-tokyo.htm






				日益蓬勃新大发 (第二十五期) 　　八十年代，随同RV热潮而一同诞生的大发(DAIHATSU)，进入了第五代的更新换代，连续24年稳居畅销排行榜首位。






				摄影家与铃木车 (第二十四期) 　　浅井慎平是日本著名的写真家，曾获得过日本广告写真家协会赏，他的写真集自不必说，拍摄的电影，写的小说，甚至尖锐的社会评论，给日本新一代以极大的影响。



				AT 摩托新驾照 (第二十三期) 　　本报以前曾介绍过日本的“两人同乘摩托上高速”的新政策，从4月1日起实行之后，在东瀛掀起了一股摩托热。不仅仅因为“上高速公路”过瘾，而且因为春夏之交，正是骑摩托兜风的大好季节。



				车辆导航新功能 (第二十二期) 　　每年，日本汽车市场都会涌现出无数新的车辆导航仪。今年夏天的新机种，功能更新有两种趋势；一是基本性能的提高，例如你只要输入目的地，就可以预测包括塞车在内的最佳出发时间；二是AV功能得以充实，例如可录音、录像等。



				城市精灵SMART (第二十一期) 　　城市轻便型小轿车的先躯者──“SMART”，首次推出了5人乘坐型，从去年秋季起开始在日本畅销。






				车辆相关之简讯 (第二十期) 　　“曙车闸工业”公司，为纪念公司创建75周年，于4月6日在总公司所在地　玉县羽生市开设了车闸博物馆──“ai-museum”，展示了240多种形形色色的刹车装置。免费入场，开馆时间为每周三下午2点至4点。



				最新汽车服务 (第十九期) 　　从廉价车一举转变为令人惊异的“世界战略车”，其主要“先锋”即是铃木（SUZUKI）的“Swift”。除日本以外，还在匈牙利、印度和中国等地同时开始生产，其优秀的风格举世瞩目。



				紧凑型新车Swift (第十八期) 　　从廉价车一举转变为令人惊异的“世界战略车”，其主要“先锋”即是铃木（SUZUKI）的“Swift”。除日本以外，还在匈牙利、印度和中国等地同时开始生产，其优秀的风格举世瞩目。



				新奇摩托车 (第十七期) 　　雅马哈电动轻便摩托车“EC-02”将于5月21日正式上市，从4月27日起开始在网上进行预约销售，售价为20万9790日圆，国家支付5万日圆以内的补助金。充满电后的连续运行距离在城市中为25～30公里，废气排出量为零。




				汽车相关简讯 (第十六期) 　　日本损害保险协会网，于4月5日公开了全国199个“交通事故多发交叉点情报”，将东京、大阪、北海道等11个都道府县的事故多发交叉路口予以公开。



				F1的冲击 (第十五期) 　　生平第一次前往F1赛车场。刚坐到观众席上，便从远处传来划破长空的发动机的轰鸣声，冲击着耳鼓。在电视或广播里听到的赛车声跟现场是无可比拟的，那简直是爆破声，震耳欲聋，几乎无法与邻人会话。



				音响技术的妙用 (第十四期) 　　为了减少来自路面的冲击，无论何种汽车，通常都装有称作“suspension”的减震装置。普通的“suspension”，是利用弹簧或油压，来控制车辆的震动。但由于难以完全把握道路状况，所以不管使用何种“suspension”，车辆多少都会有些摇摆。



				从此不必惧塞车 (第十三期) 　　好不容易找到开车兜风的机会，却不知什么原因大塞车。想抄小路看看能否摆脱困境，可谁也不能保证那儿就顺顺畅畅……有了车辆导航仪，就可以大致掌握道路的通行状况，从心情上来说会舒服许多。




				丰田与赛车 (第十二期) 　　丰田汽车不久前发表了今年参与赛车体育活动的计划。本年度世界F1方程式大奖赛，丰田将第四次参与，并将投入发动机、车身等全新开发、设计、制造的新型赛车“TOYOTA TF105”。比赛车手已选中了Ralf Schumacher，期望以新的比赛阵容参赛，力争能够登上前三名的领奖台。



				摩托上高速 (第十一期) 　　没有摩托驾驶执照的人可能并不知晓，在日本，摩托车是不能载人上高速公路的。这是因为在陆续开始建设高速公路的1965年，发生了大量摩托车载人的交通事故，而导致了禁止规定的出台。



				“PRIUS”永远进化 (第十期) 　　丰田汽车的PRIUS混合动力车，在日本国内的销售势头相当之好。在现在最想乘的汽车”排行榜中也总是名列前茅。PRIUS是1997年诞生的世界最早的混合动力车。从发车和低速到中速时，通过电池产生的电力驱动马达运行，而在高速时，则利用发动机运行。



				给车装尾巴 (第九期) 　　对给自己让了路的车，像小狗摇着尾巴表示谢意──这样新奇的汽车小玩艺儿，正在东京十分流行，它的名字叫“Thanks tail”。




				好车大家开 (第八期) 　　2月1日，由著名的保险、金融、证券公司ORIX出资建成的CEV-SHARING公司，在东京西新宿新设了一个乘车点。使得该公司在日本首创的，一辆汽车多人共同使用的会员制服务又迈出了新的一步。



				“丰田威姿”改款上市 (第七期) 　　丰田六年以来首次改良了名车“威姿(vitz)”。　　完全截然不同的设计，由日本的设计部门与在法国的丰田设计中心同心协力，共同完成。　　说起丰田车，迄今为止有魅力的设计并不多。



				雅致跑车“RX-8” (第六期) 　　马自达的RX-8可以说无论从哪个方面来讲，都是十分独特的跑车。　　追求驾驶时的快感，将“4人可以乘坐的跑车”这一全新的观念具体实现了。　　还是搭载了全世界唯一的运用转子发动机的汽车。



				舒适空间“TIIDA” (第五期) 　　日产的小型车TIIDA，自从上市以来就一直销势很好，大幅度地超出了销售的目标。TIIDA的理念就是让人初次幸会高档的小型车。




				新瓢虫R1”人见人爱 (第四期) 　　大约半世纪前，对一般日本人来说，汽车还是可望而不可及的存在。　　不过，改变这局面的划时代意义的汽车出现了。　　这便是被通称为“瓢虫”的深受庶民爱戴的SUBARU360。



				“日产风雅”最佳伴侣 (第三期) 　　日产汽车的新型轿车“风雅(FUGA)”在日本的销势极佳。　　该车将高级轿车的本质进行了重新审视，令人感受到创造出高级轿车的日产汽车的意欲和生机。



				MARKX，丰田新追求 (第二期) 　　丰田自动车开始出售著名的MARKII的后续车──MARKX。面向年轻人的MARKX，实现了“低重心的车体”这一改革汽车基本构造和骨架的新型目标。预计今年春，该车也将在中国产销。



				“本田里程”伴君驰骋 (第一期) 　　作为日本大公司的干部、中小企业的社长所乘坐的，由私人司机驾驶的高级轿车，丰田的“皇冠”(CROWN)和日产的“公爵” (CEDRIC)拥有悠长的历史，而本田虽也以“里程”而著称于世，但相形之下，存在感较为稀薄，且出售台数不多。