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F1的冲击

　　生平第一次前往F1赛车场。刚坐到观众席上，便从远处传来划破长空的发动机的轰鸣声，冲击着耳鼓。在电视或广播里听到的赛车声跟现场是无可比拟的，那简直是爆破声，震耳欲聋，几乎无法与邻人会话。
　　气流直击观众席，令人全身颤栗。F1赛车几乎与声音同时冲来，在“啊，来了来了”惊呼的瞬间，赛车就已冲到眼前，飞驰向遥远的彼岸他方，您的双眼根本无法“捕获”超速的赛车！
　　日本现在时兴的赛车分为三种：一种是集最高技术、金钱和人力于一身的“FORMULA1”；二是由汽车改造而成的“SUPER GT”；三是在椭圆形赛车场上一圈圈狂飙的“INDY CAR”。
　　为什么F1会如此令人着迷？为了获得胜利，不顾一切追求最高境界便是它的答案。驾驶者自不必说，从技术开发人员到现场工作人员，再到更换轮胎、赞助商……乃至赛车女郎，大家共同追求这一崇高目标。那超乎想像的能量正是其魅力所在。
　　一家厂商的人员投入会达到600名以上，倾注的资金更可达数百亿日圆。“F1获胜”，意味着整体智慧和努力的胜利。因此而诞生的赛车新星，像佐藤琢磨、ROGER安川、松浦孝亮等，更是倍受尊崇。
　　以世界为舞台，交织着狂喜与热望。今年，谁将会站在领奖台上呢？让我们不仅仅从电视上，而是到现场去亲身体验这紧张得手心出汗的角逐吧！
F1 LIVE COM　http://f1.racing-live.com/jp/

         
beauty 音响技术的妙用 (第十四期)
　　为了减少来自路面的冲击，无论何种汽车，通常都装有称作“suspension”的减震装置。普通的“suspension”，是利用弹簧或油压，来控制车辆的震动。但由于难以完全把握道路状况，所以不管使用何种“suspension”，车辆多少都会有些摇摆。
beauty 从此不必惧塞车 (第十三期)
　　好不容易找到开车兜风的机会，却不知什么原因大塞车。想抄小路看看能否摆脱困境，可谁也不能保证那儿就顺顺畅畅……有了车辆导航仪，就可以大致掌握道路的通行状况，从心情上来说会舒服许多。
         
beauty 丰田与赛车 (第十二期)
　　丰田汽车不久前发表了今年参与赛车体育活动的计划。本年度世界F1方程式大奖赛，丰田将第四次参与，并将投入发动机、车身等全新开发、设计、制造的新型赛车“TOYOTA TF105”。比赛车手已选中了Ralf Schumacher，期望以新的比赛阵容参赛，力争能够登上前三名的领奖台。
beauty 摩托上高速 (第十一期)
　　没有摩托驾驶执照的人可能并不知晓，在日本，摩托车是不能载人上高速公路的。这是因为在陆续开始建设高速公路的1965年，发生了大量摩托车载人的交通事故，而导致了禁止规定的出台。
beauty “PRIUS”永远进化 (第十期)
　　丰田汽车的PRIUS混合动力车，在日本国内的销售势头相当之好。在现在最想乘的汽车”排行榜中也总是名列前茅。PRIUS是1997年诞生的世界最早的混合动力车。从发车和低速到中速时，通过电池产生的电力驱动马达运行，而在高速时，则利用发动机运行。
beauty 给车装尾巴 (第九期)
　　对给自己让了路的车，像小狗摇着尾巴表示谢意──这样新奇的汽车小玩艺儿，正在东京十分流行，它的名字叫“Thanks tail”。
         
beauty 好车大家开 (第八期)
　　2月1日，由著名的保险、金融、证券公司ORIX出资建成的CEV-SHARING公司，在东京西新宿新设了一个乘车点。使得该公司在日本首创的，一辆汽车多人共同使用的会员制服务又迈出了新的一步。
beauty “丰田威姿”改款上市 (第七期)
　　丰田六年以来首次改良了名车“威姿(vitz)”。
　　完全截然不同的设计，由日本的设计部门与在法国的丰田设计中心同心协力，共同完成。
　　说起丰田车，迄今为止有魅力的设计并不多。
beauty 雅致跑车“RX-8” (第六期)
　　马自达的RX-8可以说无论从哪个方面来讲，都是十分独特的跑车。
　　追求驾驶时的快感，将“4人可以乘坐的跑车”这一全新的观念具体实现了。
　　还是搭载了全世界唯一的运用转子发动机的汽车。
beauty 舒适空间“TIIDA” (第五期)
　　日产的小型车TIIDA，自从上市以来就一直销势很好，大幅度地超出了销售的目标。TIIDA的理念就是让人初次幸会高档的小型车。
         
beauty 新瓢虫R1”人见人爱 (第四期)
　　大约半世纪前，对一般日本人来说，汽车还是可望而不可及的存在。
　　不过，改变这局面的划时代意义的汽车出现了。
　　这便是被通称为“瓢虫”的深受庶民爱戴的SUBARU360。
beauty “日产风雅”最佳伴侣 (第三期)
　　日产汽车的新型轿车“风雅(FUGA)”在日本的销势极佳。
　　该车将高级轿车的本质进行了重新审视，令人感受到创造出高级轿车的日产汽车的意欲和生机。
beauty MARKX，丰田新追求 (第二期)
　　丰田自动车开始出售著名的MARKII的后续车──MARKX。面向年轻人的MARKX，实现了“低重心的车体”这一改革汽车基本构造和骨架的新型目标。预计今年春，该车也将在中国产销。
beauty “本田里程”伴君驰骋 (第一期)
　　作为日本大公司的干部、中小企业的社长所乘坐的，由私人司机驾驶的高级轿车，丰田的“皇冠”(CROWN)和日产的“公爵” (CEDRIC)拥有悠长的历史，而本田虽也以“里程”而著称于世，但相形之下，存在感较为稀薄，且出售台数不多。
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