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給車裝尾巴

　　對給自己讓了路的車，像小狗搖著尾巴表示謝意──這樣新奇的汽車小玩藝兒，正在東京十分流行，它的名字叫“Thanks tail”。
　　該制品由生產汽車專用品的老牌廠商WAKO和設計開發師八谷和彥共同開發而成。去年WAKO歸屬著名的玩具廠商TAKARA，這便是它的第一項新作品。
　　在對車的附屬品進行創意開發時，首先將它設想成一頭動物，車燈是眼睛，輪胎是腳，那么車便少了尾巴，由此而產生了”給車裝上尾巴”的靈感。
　　操作十分簡單，“尾巴”裝有5號電池和馬達，用無線遙控器按一下，尾巴就搖一次，連續按按鈕，尾巴就左右不停地搖擺。“尾巴”的顏色有黑、銀、白三種顏色，也可以選白色，然后自己涂上喜歡的顏色。
　　迄今為止，為了表示駕駛者的謝意，多用閃爍邊燈或按喇叭的方式，這些本來是用來對付急需時的設備。使用了這種小小的“Thanks tail”，駕駛員之間的心靈交流變得更加容易，而塞車時的煩躁也會得到小小的分散，可謂一石三鳥。

(C) WAKO CORPORATION.2005

“Thanks tail”公式網　http://www.k-wako.co.jp/enter/tails.html




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				“丰田威姿”改款上市 (第七期) 　　丰田六年以來首次改良了名車“威姿(vitz)”。　　完全截然不同的設計，由日本的設計部門與在法國的丰田設計中心同心協力，共同完成。　　說起丰田車，迄今為止有魅力的設計并不多。



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				舒適空間“TIIDA” (第五期) 　　日產的小型車TIIDA，自從上市以來就一直銷勢很好，大幅度地超出了銷售的目標。TIIDA的理念就是讓人初次幸會高檔的小型車。




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				“本田里程”伴君馳騁 (第一期) 　　作為日本大公司的干部、中小企業的社長所乘坐的，由私人司機駕駛的高級轎車，丰田的“皇冠”(CROWN)和日產的“公爵” (CEDRIC)擁有悠長的歷史，而本田雖也以“里程”而著稱于世，但相形之下，存在感較為稀薄，且出售台數不多。