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-> 车:风驰电掣、劲车快旅
银座线85岁生日
东京METRO的地铁“银座线”,是东京最古老的一条地铁。它是地铁之父早川德次倾注了终身的热情创建的。早川1914年在伦敦视察时,被地铁的魅力感动,归国后决意在东京建设地铁。越过了不景气、资金难、关东大震灾等重重困难,1927年12月30日,浅草至上野间的亚洲首条地铁终于开业了。浅草至新桥站间的土木建筑于2008年被土木学会评选为“选奖土木遗产”,2009年“浅草至涩谷”,“虚幻之新桥站”以及“地铁车辆1000型”等,被经济产业省认定为近代化产业遗产,今年12月30日将迎来她的第85个生日。银座线新型车辆1000系,为减低环境负荷采用了永久磁石同期发动机和LED照明,为了降低行驶时的噪音采用了新型操舵台车等各种新技术。车体的颜色是模仿从开业起40年间爱用的旧1000型车体的柠檬黄色,返古的味道极浓。 4月,行驶的银座线被装饰成介……
有趣移动售货车
移动售货车在日本早已不是什么新鲜东西。最司空见惯的是喊“石烧芋”的卖烤红薯,和点着红灯笼的卖“烧鸟”——烤鸡串的轻型小货车。最近常见的,还有出售哈密瓜面包的移动售货车。其实好吃又方便的移动餐饮车远远不止这些。尤其是从东到西土地面积宽阔的高知县,对于可以随心所欲选择售货点的移动售货车来说,是最适合不过的了。形形色色、有些还会让人有几分惊讶的食品车,你会偶尔遇到哪些呢,可能会不由得让人产生几分期待。 比萨饼Liberta的车内竟有一个正儿八经的比萨窑。点火一小时炉内温度即可达450度,有人来买时会一张一张的当场制作烧烤。材料精选的是意大利的小麦粉、水和生酵母,希望在县内各地都能吃到现烤的比萨饼,29岁的出身于夜须町的车店主清远政荣专门去东京学艺。2010年4月开始了移动销售。除了最有人气的用番茄、罗勒、莫格里拉干酪做的Marghe……
路面铁轨两用车
振兴地方交通新手段的新型有轨电车LRT,受到了日本全国的注目。大阪府市合并总部的实用构想被广泛报道,德岛、高知两县为了让新型车辆DMV的实用化更近一步正在做着各种努力。DMV是JR北海道于2004年开发的新型车辆。在公路是巴士,在铁轨上利用铁质车轮行驶。前方突起的车鼻部分里内藏有铁轨用的车轮。80年前,英国德国等曾经尝试开发过DMV车都未能使之推向实用化,在JR北海道研制开发成功后,关西兵库县的三木铁道(已解散)曾探讨过投入DMV的问题而成为一时间的热门话题,因路线的废止总未能得以使用。 利用率一直处于低迷状态四国东南部的德岛、高知为促使公共交通活性化,两县向JR北海道借用车辆在德岛海阳町载人做了走行实验。除北海道之外这是全国第五例。对于征集试乘调查员的126人定员,共有来自全国的556人应征。车内中央有细长的走道,两边有两人……
汽车相关之新闻
【崭新轮胎印刷术】日本最大的轮胎公司普利司通研制开发成功了,和现有的彩色轮胎完全不同,崭新的轮胎印刷技术。以往的白带轮胎是在侧部加入白色橡胶的轮胎,为了防止变色和提高轮胎强度,白色橡胶的比例较大,轮胎也因此加重。新的印刷技术是在防变色层上作为保护层进行彩印,所以不会增加轮胎重量,且节省燃料,并能起到装饰轮胎的效果。计划在不久的将来,客户可以随心所欲设计、印刷自己喜欢的图案,并在不需要时,能简单去除旧图案,再次印刷新设计。作为新的轮胎装饰方法,普利司通公司将努力能使这一技术及早投入市场使用。 【轻型汽车降帷幕】富士重工业公司于2月29日制造了最后一台商用轻型汽车,为54年的轻型汽车的历史降下了帷幕。位于群马县太田市生产轻型汽车的群马制作所工厂,从3月份起将开始生产和丰田公司共同开发的小型跑车。从1958年起,富士重工业公司推出了斯巴……
再见了!新干线
1964年10月1日,作为当时世界第一的高速轨道列车,第一代0系新干线带着前所未闻的210公里最高时速登上了历史舞台,奔驰在东海道(东京—新大阪)/山阳(新大阪—博多)线上。形状优美犹如白海豚头部的0系列车拖着细长的车体驶过富士山脚下,这样的标志性和风镜头经常出现在那个年代的老电影里。转眼47年过去,0系列车早已退出舞台,如今0系的子孙——第二代新干线100系列车和第三代新干线300系列车也将于今年3月17日一起退休了。 新干线100系列车,作为东海道/山阳新干线第二代于1985年开始营运,最高时速275公里。曾作为光明号和回声号往返于东京—新大阪、新大阪—博多之间,2003年起退格为山阳新干线区间限定的回声号使用。新干线300系列车作为东海道/山阳新干线第三代,1992年开始营运,最高时速280 公里,由东京至新大阪只需两个……
超精彩EV痛车
这样绝对引人注目的电动车如果有机会的话,你是不是也会想乘它去兜一次风呢?车身全体彩绘漫画,并且可以免费借用,这对喜欢痛车和对电动车感兴趣的人来说,大概是一条爆炸性的新闻。免费租用的电动痛车从1月31日起在鸟取县米子市登场。绘有动漫人物的汽车通称痛车,在年轻人中较有人气,电动车的痛车很少见,将政府所有车辆改造成痛车,这在全国也是史无前例的。 米子市为了验证导入共同利用的太阳能发电电动车(EV)会给城市带来怎样的收益,从去年11月起设置了4台短期出租实验电动车。痛车是其中的一辆,彩绘内容采用了同市出身的插图画家赤井孝美创作的动画人物。以猫人为主题的三位少女和有四季特色的风景绘满了车身。赤井先生说米子市人有爱猫的印象,因此联想创作了拟人化的猫仔,并给她们起名为KUWATOTO、KUROKKI、MIKENON。车身右侧的图案是KUWA……
你听过“警电车”吗
“高高兴兴出门,平平安安回家”,这两句话就好像是一个故事的开头和结尾,只有平平安安,才会高高兴兴。但是要紧绷安全这根弦,可是说起来容易做起来也不难,难就难在坚持。鹿儿岛县内2011年10月是交通事故多发月,由于驾驶不注意而造成的道路交通事故占很大一部分比率,安全这根实在是弦松不起呀。 为了警醒驾驶员注意行车安全,鹿儿岛县交通安全协会提议把路面电车车身包装成警车的样子,车头写着“交通安全号”,从而加大力度防止交通事故和酒后驾车。“警电车”车身黑白搭配形成色彩鲜明对比,加之车顶上两道红色的横杠像是警车的车灯,还真警车的威严呢。协会常务理事福元裕二郎表示“希望这种‘警电车’的出现,能够为附近的机动车驾驶员敲响警钟,防患于未然”。 鹿儿岛市是继北海道函馆市、京都市、熊本市之后的日本国内第四个启用“警电车”的城市。从今年元旦开始,进行为……
另类电车迷人眼
在日本坐电车的时候,大家都习惯在车上做些什么呢?智能手机的出现,让不少人在坐车时间,也能用手机上网查查资讯,练练五指神功。不难看到面露倦色的上班族们,练出了站着也能打瞌睡的境界。可是,有多少人会在摇晃的车厢中,欣赏窗外的景色呢。倘若车窗外面能看到碧草蓝天,而车厢内也能看到不一样的景致,你还会选择拿出手机或闭目养神吗。 “草莓电车”、“玩具电车”、“小玉电车”是和歌山县的特色招牌电车,光听名字就会觉得很卡哇伊呐。三种特色电车当中,“草莓电车”是最先开通运行的,设计者是鼎鼎有名的水户冈锐治。白色的车身点缀着可爱小草莓,车厢内铺着木质地板,长排座椅印有草莓图案,不经意间温馨弥漫。三种电车的发车时刻表、路线图和乘车费用,都可在和歌山电铁株式会社的官网上进行查询,仔细一看,网页页面上有好几处小草莓的标志,是因为贵志站周边地域的特产是草莓……
2011年东京车展
为数众多的车迷朋友相信已经知道了:今年11月30日至12月11日,两年一届的东京车展隆重举行。不过,如果您是抱着挑一辆日本车买回家的心态来看展览,东京车展恐怕很难令人满意。作为世界五大车展中唯一的非欧美车展,诞生于1954年的东京车展绝非国内常见的汽车展销会,而是以日本汽车制造商为主的新技术和概念车展示平台。 本次车展的会场是东京国际展览中心,这是24年以来,东京车展第一次回到东京都内举办。根据主办方日本工业汽车协会的统计,本届车展共吸引了来自世界各地84万2600人次入场,远超上届车展,这也为今年经历了大地震和节能减产的日本汽车工业注入了复兴的动力。 在“智能移动城市”的口号下,本届东京车展汇集了日本工业汽车协会的全部14家公司会员,以及19个外国汽车集团旗下的22个品牌参展。所谓“智能移动城市”,是指在全新技术支持下的……
最新车辆导航仪
汽车导航系统,即通过GPS卫星信号进行确定汽车在电子地图中的准确位置,在定位的基础上,通过多功能显视器,提供最佳行车路线,前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。目前市面上有各式各样对应各类不同需求的汽车导航仪,在这里就先介绍时下最有人气的三款。 最近,有不少年轻人会选择在出国旅游时在当地借一辆车开,成为真正意义上的自由行一族。而富士通于今年10月发布消息,将在11月上旬正式发售业界首个有四种语言的地图表示和语音对应的汽车电子导航系统。该公司早在2010年秋季就为了迎合汽车租赁公司的需求吸引更多的海外观光客,发售了英语地图表示和语音介绍的汽车电子导航系统。这次,在原有的日文、英文的基础上又增加了中文和韩文系统,提高了导航系统的实用性和便利性。该新型导航仪有多语言版本、详细图版本和基本版本的地图SD三种可供选择。 当然,对……
体育自行车展览
在日本,有一些来自最近的自行车热潮里产生的新单词,比如,称骑自行车的人为“cyclist”;称骑自行车上下班的人为“tsukinister”;称骑自行车的女孩为“Chaleena”等等。仅仅从这一点,就可以看出,自行车体育运动的受欢迎程度,是如何之高了。 来场人数超过6万人,出展品牌数超过600,日本最大的体育自行车娱乐展——《CYCLEMODE international 2011》,本月初,分别在幕张国际展览中心和INTEX大阪两个会场举行。本次展览的主题是“让日本自行转动”,该主题注入了——从被3.11空前的东日本大震灾所袭击,到为了让日本变得比迄今为止更美好而健壮地前进!——这自行车所拥有的全力向前的积极信息。 本次展览活动的最大的魅力,就在于可以试乘2012最新型的自行车。自行车是需要平衡的交通工具,像操纵自己身体……
自动驾驶之程序
谷歌公司于本月9日,发表了同公司正在开发汽车自动驾驶系统的消息。并已在美国加州的公道上进行了行驶实验,利用此系统的汽车已有22万5千公里的实际走行记录。试验中的自动行驶汽车装载有摄像头,雷达传感器和激光测位测距系统。摄像头用于辨认道路上的白线,传感器发出的电波可以计测和前方车、障碍物、行人的距离。将数据和油门刹车的控制系统连动,可自动调整车间距离,同时参照谷歌搜集的详细地图数据,驶向目的地。同公司可处理数据中心用“谷歌街景车”收集的庞大数据,使自动驾驶程序得以了实现。 行驶实验为了安全起见,受过训练的驾驶员和软件技术员一同乘车,试验地设定于用原始驾驶方法驾车时对路况熟知的路段。谷歌的埃里克?施密特会长在上月举行的“TechCrunch Disrupt”时演讲说,汽车应该是自动驾驶的,汽车比电脑先问世是绝对的错误。反复进行的实验……
汽车关联之简讯
【手机导航仪】NTT DOCOMO推出了,可利用DOCOMO Drive NET TM的智能手机专用装置DOCOMO Drive NET01,于9月16日上市。利用此专用显示器,在GPS电波状态不良的隧道内也能正确显示自车的位置。原有的DOCOMO Drive NET对应制品“先锋SPX-SC01”在汽车用品店里出售,而最新的专用装置DOCOMO Drive NET01,在DOCOMO专卖店中有售。发生故障需要修理时,和DOCOMO的手机一样,在专卖店中就可享受售后服务。同日Drive NET的应用程序也追加了新功能,可以设定同是会员的组合成员位置共享,数台汽车一起行动,或是在制定地点集合碰头时将十分方便。 【空气动力车】丰田自动织机的“丰田自动织机丰友会”之一的“梦想车工房”,开发成功了用压缩空气为动力的空气引擎车“KU:RIN……
《速度与激情》“痛车”
在全世界博得了爆发性人气的美国电影《速度与激情》,从诞生至今已有10年头,它掀起的旋风不仅不见减退,反而愈演愈烈,9月底将公开其第五部作品,是新旧演员齐登场的总终结篇。本作品是同系列作品中耗资最多的一部,制作费用达180亿日元。2001年处于美国飙车最盛期,乘着这股东风以洛杉矶为舞台,讲述了一群热衷于街中飙车的司机们的故事。多种属于小型赛车类的日本车也在剧中登场,让日本的车迷影迷为痴为醉。剧中的看点——街中飙车和扣人心弦的警车追踪等情节都不是用CG制作的,真人真车的大场面是制作队伍奉献给影迷的最高礼物。 女演员武井咲出席了8日在东京都举行的上映纪念公开仪式。她在剧中担任的是新手警官艾琳娜的配音,在仪式上武井乘着绘有自身画像的,世界上仅此一台的特制喷绘车登场。为此她非常兴奋,并笑称“头一次看到绘有自己头像的跑车,真的太高兴了,在……
街头新潮流巴士
古人说“美人如玉”, 玉是一种温润而有光泽的美石,也就是说美人就像玉一般让人怜爱。不过,玉不像黄金白银那样耀眼,它含蓄温蕴,我觉得应该说“女人如玉”, 因为每一位女子都是一块未经雕琢过的玉。凝眸浅笑固然是璞玉的天然之美,何不试着把自己琢磨成一块美玉呢。精心梳妆打扮变身成为小公主,想要感受女主人公美丽心情,不妨通过涉谷“魅力公主豪华大巴”,来体验一颦一笑之间光华毕现的美感。 “魅力公主”豪华大巴自7月21日至12月31日在东京、大阪、名古屋、仙台各都市巡回运行,一共运行141天,而且还是免费乘坐的哦,说不定哪一天它就出现在你身边了呢。8月1日至8月31日在东京涉谷街头巡回运行,乘车地点在涩谷的丸井前。回答相关问卷的话,还能得到原创礼物哦(镜子或扇子),留着当纪念也挺不错的。 从车身外观上看,彩印着伊丽莎白女王的人物像,明眸皓齿……
丰田的车窗革命
随着科技的进步,我们的生活方式正不停地发生着不可思议的变化。即便是10年之前,拥有一款彩屏手机,或者砖头般重的笔记本电脑,也还是奢侈和高端的表现。如今苹果iPhone5和iPad3就快要发售了,充满未来感超轻薄的造型令我们再次叹为观止。而在今年3月,三星开始正式发售透明液晶屏,以往只有在电脑特技里才能看到的“悬空玻璃屏”已经变成了现实。不久之后,我们的生活还将面临哪些不可想象的变化?丰田汽车比利时分部在前两天上传了一段不到3分钟的短片,重新为我们诠释了什么叫做“科技让生活更加美好”。 这段名为“丰田通向世界之窗——多媒体系统”的视频,展示了一个孩子随家人驾车郊游的场景。但在这段视频中,汽车的后车窗完全颠覆了我们印象中的模样:它更像是一个搭载了iPad功能的透明液晶显示器,从一块冷玻璃变成了与孩子交流的电子信息板。在视频的开始,车……
“东京单车”去散步
记得在北京上大学时,学校有一个名为“红蜻蜓”的自行车社团。那个社团经常会组织一些骑车远游的活动,从传媒大学出发,到北大、甚至香山。和早起骑车赶着上学、上班不同,单车远游时那种享受的骑乘、在移动中品味整个城市的纯粹的心情,将日复一日平淡生活中那些看腻的景色也再次变得生动起来。那种感受恐怕很多年后都不会忘怀。 和北京一样,东京也是一个地广人密的大都市。而不一样的地方在于,与北京的粗犷、大气相比,东京的街道显得更加精巧和见微知著。一条狭窄的小路,一个不起眼的小花园,可能都记载着一段独特的历史或风情。比方说,在墨田区有一个“两国公园”,藏在楼宇之间,甚至不及国内很多小区广场的一半大。然而,这个公园的角落里就立着一个小石碑,上面赫然写着“胜海舟诞生之地”。如果骑快车“嗖”地驶过,那绝对会错过的。还有一个不一样的地方,东京有很多叫“XX坂”……
“左脚踩刹车”论议
有驾照的人都知道,一般来说开车时右脚踩油门和刹车,左脚用来踩离合器或置在脚板上不进行操作。不过最近“用左脚踩刹车”的操作法成为了日本网上争议的一大热点。现行的一般自动挡汽车,因为没有离合器,所以刹车板的位置比手动挡汽车稍稍靠左,因而用左脚踩刹车也变得可能。开自动档汽车,该用哪只脚踩刹车自然是各有利弊,不过依据日本政府的指导方针,驾校基本上都会指示用右脚踩刹车。 吊车铲车等特殊工具车型,在停止时也有踩油门的需要,因此安装有左右两个刹车或将刹车离合器一体化,为了提高作业效率,多数驾驶员都用左脚踩刹车。这不仅是因为换脚时间可以缩短,停车操作吊勾等时,频繁换脚非常困难,在不踩刹车时,车还有暴走的危险性。驾驶一般车辆,将左脚放在脚板上有保持身体平衡的作用,但竞技赛车的车高和坐席都非常低,两只脚都伸向前方,身体也被特殊的安全带牢牢固定,因此……
山手线的新座椅
东京人口1300万,面积2100平方公里,照此算来,如果全东京的人同时站到路面上的话,如同弹丸之地却拥有千万人口,交通负荷量也可想而知啦。根据东日本旅客铁道株式会社的数据统计,以新宿车站为例,JR东日本2010年度的每日平均载客量高达736,715人次。电车承载着人们的过去和今天,透过车厢里的众生相,可以看到这座城市的缩影。本周,让我们一起去看看JR东日本山手线车厢里的有啥新变化吧。 山手线围绕都心运行,运转一周的行车时间为61分钟。共行经29个车站,其中上下班高峰期时,上野车站到御徒町车站间人流量最大。在拥挤的车厢里,为了让乘客感受更舒适的电车座椅,同时也为了给站立的乘客腾出多一些的空间,JR东日本先端铁道系统开发中心与庆应大学理工学部机械工学科的山崎教授携手合作,开辟了一块新的“试验田”,在山手线的一个54座的车厢内,把传……
汽车相关之简讯
●商店街里跑赛车 横滨有代表性的商店街之一元町商店街,于本月5日进行了F1赛车的表演。在公道上跑赛车也是国内首次的尝试,共聚集了1万1千名观众前来助兴。本次活动作为东日本大震灾的复兴支援活动的一环,由商店街和饮料公司红牛日本共同企划。出售的纪念T恤衫的收益将用于赈灾复兴全额寄付。进行表演的赛手是Sébastien Olivier Buemi,在宽4米长一公里的公道上行驶时,沿途观众一起发出了热烈的欢声。●吉尼斯最低EV车 浅口市冈山山阳高校自动车科的学生11人,在森秀树教谕的指导下花费半年时间,于去年11月完成了名为“MIRAI”的电动汽车,作为世界最低车底盘的电气汽车被吉尼斯世界记录认定,于本月3日收到了认定书。MIRAI全长248CM、宽125CM、车高45.2CM、厚35CM,电瓶置于驾驶席旁边,悬架装置的线圈横置,和F……
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