F1賽車場之爭
世杯賽終于降下帷幕了。這體育界的盛典,除了在人們的腦海里,留下足球健將們血和汗的劇目,以及廣告商或國家的模糊影子以外,與揚著各國國旗的興奮的球迷們一道消失了。難道不能讓體育成為純粹的比賽嗎?
賽車界的頂峰F1,這在日本也堪稱熱門競技的F1,現在有一個問題浮出水面──一個與普通賽車愛好者的純粹情感相比,更高層次的問題。那便是,從1987年以來,一直作為F1日本大獎賽召開地的三重縣的“鈴鹿賽道”,2007年將讓位給靜岡縣的“富士SPEED
WAY”。
“鈴鹿賽道”是由本田汽車公司全力贊助的。近鐵鈴鹿線的平田町站,每年秋季召開的鈴鹿F1大賽,總會招徠大約30萬的來客。失去了這個聚寶盆,當地的經濟效益將驟減約50億日元,打擊的確不小。
“富士SPEED WAY”是丰田汽車公司所收買的,現在投入了200億日元,做賽車路線的大改造。從國際汽車聯盟(FIA)獲取了最高級規格的“等級1認定”,贏得了從下年度起的車賽舉辦全權。
據悉,本田的“鈴鹿賽道”目前正在四處奔走,為在日本能夠同時擁有兩個大賽賽場而作最大的努力。(西岡珠實執筆)
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